ASICS Sonicblast 2: análisis y review

Las ASICS Sonicblast 2 son una excelente opción para:

• Los corredores que priorizan la máxima absorción de impactos y quieren mucha amortiguación bajo los pies.
• Quienes buscan unas superzapatillas de entrenamiento que no cuesten más de 180 €.
• Los runners que aterrizan con el mediopié o el antepié y pueden aprovechar al máximo el rebote de su cápsula con efecto trampolín.
• Los deportistas que buscan unas zapatillas ultraamortiguadas que también les sirvan para sus entrenamientos diarios.

A las Sonicblast 2 les vendría bien un poco más de rebote, sobre todo en el talón. En nuestra opinión, a los corredores que priorizan las espumas más avanzadas y el máximo retorno de energía a lo mejor se les quedan cortas. Creemos que a ellos les merece la pena gastarse un poquito más en las ASICS Megablast o en las Saucony Paramount Max.

También creemos que los corredores que necesitan un extra de sujeción deberían pasar de las Sonicblast 2, ya que están diseñadas para los corredores con pronación neutra. Para quienes buscan una pisada más estable, creemos que las ASICS Superblast 3 son una alternativa mucho mejor.

Las Sonicblast 2 están diseñadas para entrenamientos de muchos kilómetros o para corredores pesados, y su absorción de impactos lo refleja claramente. ¡ASICS combina dos espumas creando una mediasuela enorme!

Con unos excelentes 157 SA en el talón y unos aún más impresionantes 141 SA en el antepié, ambos resultados superan la media. Esto hace que las Sonicblast 2 sean ideales para las tiradas largas, e incluso para los corredores que aterrizan con la parte delantera del pie y no quieren renunciar a la amortiguación.

ASICS ha modificado ligeramente la mediasuela para añadir una cápsula con efecto trampolín bajo el antepié, prometiendo una pisada más reactiva que la de las Sonicblast originales. Sin embargo, pese a todo el bombo publicitario, nuestras pruebas de laboratorio revelaron un retorno de energía... muy parecido.

Nuestra máquina marcó un 68,7 % en el antepié, un resultado muy parecido al de las Sonicblast originales. En cambio, el talón obtuvo un decepcionante 60,3 %, muy por debajo de sus predecesoras. ¿Que si esto nos sorprende? Después de cortar las zapatillas por la mitad, encontramos más FF Blast Max y menos FF Turbo² en el talón, cosa que explica el resultado.

Vistas de lado, las Sonicblast 2 parecen enormes, y ASICS indica oficialmente una altura de 46 mm en el talón. Sin embargo, nuestro calibre marcó un resultado más bajo.

De todos modos, sus 43,7 mm siguen siendo muy superiores a la media y estando dentro de la categoría maximalista. Es una cantidad de espuma impresionante para unas zapatillas de entrenamiento pensadas para sesiones rápidas, y los corredores que prefieren un perfil bajo y sentir el suelo bajo los pies no van a estar muy contentos con este diseño.

Nuestro calibre marcó una altura de 36,2 mm en el antepié, una auténtica barbaridad. Es una altura excepcional en esta zona, lo que ofrece a los corredores una enorme capa de amortiguación bajo los dedos.

Hay otro detalle que queremos señalar: ASICS ha vuelto a recurrir a la misma estrategia para promocionar su combinación de espumas. La marca anuncia la FF Turbo² en el antepié (fíjate en la foto), pero no menciona la FF Blast Max. A nosotros nos parece un poquito engañoso, ¿no crees?

ASICS dice que el drop es de 8 mm, y nuestros cálculos se acercaron mucho a dicha cifra oficial. Medimos 7,5 mm siguiendo las directrices de la World Athletics, como hacemos siempre. En nuestra opinión, este drop moderado les da una geometría que les resultará familiar a la mayoría de los corredores y funciona para cualquier técnica de carrera.

En nuestra foto también puedes ver cómo se distribuyen la FF Turbo² (arriba) y la FF Blast Max (abajo). Fíjate en que hay bastante más FF Blast Max en el talón, lo que ayuda a explicar el menor retorno de energía que medimos en esa zona.

Las Sonicblast 2 combinan FF Turbo² con FF Blast Max, y nuestras pruebas confirmaron que estas dos capas tienen distintos niveles de suavidad.

En la sección más blanda, nuestro durómetro marcó 31,1 AC, un resultado que refleja su suavidad, mientras que la segunda espuma obtuvo un resultado de 38,2 AC, cerca de la media. Lo mejor de todo es que, tras nuestra prueba del congelador, la espuma solo se volvió un 7 % más firme, lo que demuestra su excelente capacidad para mantener la suavidad cuando bajan las temperaturas.

Uno de los cambios más evidentes con respecto a las Sonicblast originales es el rediseño del biselado del talón. ASICS le ha dado a la parte de atrás una forma más redondeada, manteniendo un rocker pronunciado en el antepié para compensar la enorme altura de la mediasuela. Sin embargo, también observamos que la parte delantera ahora está unos milímetros menos elevada.

ASICS ha rediseñado por completo la ASTROPLATE para las Sonicblast 2. La nueva versión se inspira en las zapatillas de trail running, con una forma bifurcada en el antepié que deja espacio en el centro para la cápsula con efecto trampolín de la que hablamos antes.

Curiosamente, la marca sigue sin utilizar fibra de carbono, cosa que nos parece una decisión acertada. La placa más flexible hace que la pisada sea menos rígida y más natural, por lo que las Sonicblast 2 se adaptan mejor a las tiradas fáciles y no solo a las sesiones de entrenamiento más rápidas.

La novedad más destacada de las Sonicblast 2 es la cápsula de FF Turbo², que está bajo el antepié y está diseñada específicamente para crear un efecto trampolín. Se inspira en el diseño que llevamos años viendo en la serie Novablast, pero lleva el concepto un paso más allá.

Sin embargo, pese a esta novedad, comprobamos que su rebote sigue un paso por detrás del de las mejores superzapatillas de entrenamiento. Aunque el diseño inspirado en un trampolín es impresionante y atractivo desde el punto de vista del marketing, las Sonicblast 2 aún tienen margen de mejora en cuanto al retorno de energía.

El upper de malla técnica de las Sonicblast 2 se ha rediseñado y tiene un aspecto estilizado, pero nuestras mediciones muestran más espacio en el antepié de lo que su apariencia sugiere.

Tras hacer nuestra réplica de gel, medimos 97,4 mm en la parte más ancha del antepié, una cifra ligeramente superior a la media y un gran aumento con respecto a los 92,8 mm de la primera versión.

Aunque el antepié es bastante espacioso en su punto más ancho, la parte delantera se estrecha notablemente hacia el dedo gordo.

Medimos una anchura de 71,3 mm en la zona de los dedos, lo que confirma un diseño que se estrecha hacia la punta y favorece a los corredores que prefieren un ajuste ceñido y seguro alrededor de los dedos, sobre todo al correr a ritmos rápidos. Además, esta forma es típica de ASICS, así que el resultado no nos sorprendió.

El espacio vertical para los dedos es otro detalle importante, sobre todo en unas zapatillas diseñadas para correr a ritmos rápidos. El upper debe ofrecer una sujeción segura sin ejercer demasiada presión sobre los dedos durante los esfuerzos más largos.

Con nuestra réplica de gel, medimos una altura de 26,8 mm en la zona de los dedos. En nuestra opinión, es un diseño acertado que debería ofrecer espacio suficiente para la mayoría de los corredores sin ser demasiado apretado.

Este es uno de los apartados en los que las Sonicblast 2 dejan atrás a la mayoría de sus rivales. La marca japonesa lleva un tiempo ofreciendo una tracción excepcional, y estas zapatillas mantienen esa tendencia con su suela de caucho ASICSGRIP de primera calidad.

Registramos un excelente coeficiente de fricción de 0,92 en nuestra prueba de tracción SATRA TM144. En nuestra opinión, este es uno de los mayores puntos fuertes de las Sonicblast 2, que ofrecen un agarre increíble tanto en asfalto seco como mojado.

ASICS cubre gran parte del antepié de las Sonicblast 2 con caucho ASICSGRIP, y nos alegró comprobar que el talón tiene una mayor cobertura que en la versión original. Al principio nos preocupaba que ASICS redujera la cobertura de caucho para ahorrar peso, pero, por suerte, no ha sido así.

En nuestra prueba de flexión hasta 30 grados, necesitamos aplicar 17,2 N de fuerza, una cifra ligeramente superior a la media, pero perfectamente razonable teniendo en cuenta su enorme mediasuela.

Este es uno de los mayores cambios con respecto a sus predecesoras. En las Sonicblast originales, el resultado fue de 24,4 N, lo que las hacía demasiado rígidas para muchos corredores. Por suerte, ASICS ha solucionado ese problema en la segunda versión.

Incluso siendo altísimas y teniendo una mediasuela de doble espuma y una placa, ASICS ha conseguido que las Sonicblast 2 sigan siendo sorprendentemente ligeras.

Nuestra báscula marcó solo 230 g, un resultado impresionante para unas zapatillas tan voluminosas. Y lo mejor es que pesan un 10 % menos que sus predecesoras, una sorpresa que demuestra una vez más lo bien que se le da a ASICS reducir el peso sin sacrificar amortiguación.

La enorme altura de las Sonicblast 2, su espuma blanda y el rebote de su antepié no parecen precisamente la combinación ideal para ofrecer estabilidad. Sin embargo, ASICS ha añadido algunos elementos de sujeción, como un upper estructurado y una placa bifurcada, para ayudar a mantener la pisada bajo control.

Aun así, tenemos claro que estas zapatillas son más adecuadas para los corredores con una pisada neutra. Su plataforma no es tan ancha como la de otras superzapatillas de entrenamiento, y los runners que necesiten un extra de sujeción deberían buscar otras opciones.

A diferencia de nuestra prueba de flexión, esta medición revela cuánto se resisten las zapatillas a la torsión a lo largo de su eje longitudinal. Curiosamente, pese al diseño bifurcado de su placa, las Sonicblast 2 son más rígidas que la media, con un resultado de 17,2 Nm en nuestra prueba de rigidez torsional.

ASICS ha mantenido una estructura moderada en el contrafuerte del talón de las Sonicblast 2, en lugar de utilizar una pieza de plástico rígido. Le dimos un 3/5 en nuestra prueba manual, un resultado parecido al de la mayoría de las zapatillas de entrenamiento.

Las Sonicblast 2 parecen grandes, pero su plataforma en el antepié no es tan voluminosa como podría sugerir la enorme altura de la mediasuela.

Medimos solo 115,7 mm en el punto más ancho del antepié. En nuestra opinión, es una decisión acertada de ASICS, ya que diferencia a las Sonicblast 2 de otras superzapatillas de entrenamiento de su catálogo con plataformas más anchas, como las de las series Megablast y Superblast.

En proporción al antepié, el talón es más ancho de lo habitual en unas zapatillas de running, pero sin destacar demasiado. De hecho, con sus 94,4 mm, nos parece hasta un poco estrecho para unas zapatillas con una mediasuela tan alta.

El upper de malla técnica es una de las actualizaciones más importantes de las Sonicblast 2, sobre todo en cuanto a ventilación y reducción de peso. Por desgracia, nuestra prueba de abrasión nos dejó claro que estas mejoras sacrifican la durabilidad, ya que no pudimos darle más que un 2/5.

Después del decepcionante resultado de la parte delantera, pasamos al talón, que nos sacó una sonrisa con un perfecto 5/5.

La suela ASICSGRIP nos impresionó con su tracción excepcional, pero también queríamos comprobar cómo resistiría su caucho a la abrasión. Al fin y al cabo, un agarre increíble sirve de poco si la suela se desgasta en nada, ¿verdad?

Perdió solo 0,9 mm de material en nuestra prueba con el Dremel, un buen resultado que apunta a una buena resistencia al desgaste. En nuestra opinión, esto es clave en unas zapatillas versátiles como las Sonicblast 2, ya que muchos corredores las usarán tanto para sesiones de tempo como para sus entrenamientos habituales.

Pese a la reducción de peso, comprobamos que ASICS ha aumentado el grosor del caucho de la suela, cosa que nos ha dejado flipando.

Medimos 2,2 mm, superando los 2,0 mm de las Sonicblast originales.

We have no complaints about the Sonicblast 2's upper when it comes to breathability. After connecting our smoke-pumping machine to a custom 3D-printed attachment that directs airflow into the shoe, we were pleased with the result.

We awarded the Sonicblast 2 a solid 4/5 in our breathability test, making it a great option for year-round running. In our view, it should handle both winter and summer comfortably, as long as you choose socks that match the outside temperature.

Las Sonicblast 2 mantienen el sistema de cordones tradicional de sus predecesoras, con cordones planos que pasan por ojales perforados y reforzados que ofrecen una sujeción segura y fiable.

Curiosamente, ASICS ha conseguido reducir el peso de las zapatillas sin renunciar a una lengüeta bastante cómoda. Encontramos dos almohadillas de espuma de 3,2 mm de grosor, lo que nos parece todo un logro para las Sonicblast 2.

ASICS les ha dado a las Sonicblast 2 una lengüeta parcialmente unida a ambos laterales mediante tiras finitas que ayudan a mantenerla en su sitio.

El grosor de la plantilla no tiene nada destacable, ya que ASICS ha optado por un diseño estándar de 4,8 mm, dentro del rango habitual de 4 a 5 mm.

La plantilla se puede quitar sin problema, aunque sustituirla supone perder su diseño en forma de bañera, que aporta un poco más de estabilidad.

En lugar de ponerles un tirador independiente, ASICS ha prolongado el cuello del talón de las Sonicblast 2. Este detalle ofrece un punto de agarre para calzarse sin añadir otro componente y contribuye a la reducción de peso de estas zapatillas.

Una de las características que les faltan a las Sonicblast 2 son los detalles reflectantes. Inspeccionamos las zapatillas y no encontramos ni uno solo.

Las Sonicblast 2 cuestan 10 € más que sus predecesoras, cosa que no va en la dirección que nos esperábamos. La verdad es que nos parece especialmente decepcionante en un mercado repleto de superzapatillas de entrenamiento cada vez más capaces, sobre todo cuando estas no ofrecen ninguna mejora significativa en el retorno de energía.

Pero bueno, la marca las ha cargado de otras ventajas, como una estructura mucho más ligera, una cápsula rediseñada en el antepié y un upper mejorado. Nuestras pruebas de laboratorio también confirmaron que tienen una amortiguación excelente y una tracción excepcional, así que creemos que el precio final sigue estando justificado.